↑在廣西南寧國(guó)際鐵路港，吊車裝卸經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锛b箱。每天都有來(lái)自西部省份滿載貨物的班列在廣西南寧國(guó)際鐵路港集合，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)接續(xù)中越班列駛往越南（10月19日攝）。

近年來(lái)，廣西基于沿海、沿邊等獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)以北部灣港為出?？?，鐵路和海運(yùn)聯(lián)動(dòng)，連接內(nèi)地和東盟多國(guó)的西部陸海新通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至9月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)發(fā)送集裝箱貨物64.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)1.2%。貨物運(yùn)輸品類已增加到1163多種，輻射我國(guó)18個(gè)省(區(qū)、市)73個(gè)城市156個(gè)站點(diǎn)，通達(dá)全球125個(gè)國(guó)家及地區(qū)的542個(gè)港口。

新華社記者 李賀 攝影報(bào)道

↑南寧國(guó)際鐵路港是西部陸海新通道上的重要樞紐。每天都有來(lái)自西部省份滿載貨物的班列在此集合，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)接續(xù)中越班列駛往越南（10月19日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

↑在廣西北部灣港欽州港區(qū)碼頭，一輛自動(dòng)化無(wú)人轉(zhuǎn)運(yùn)車在運(yùn)送集裝箱。各式各樣運(yùn)往東盟各國(guó)的貨物在這個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭實(shí)現(xiàn)“下船即上車、下車即上船”（10月20日攝）。

↑俯瞰廣西欽州鐵路集裝箱中心站，鐵路場(chǎng)站和海港碼頭相互呼應(yīng)，形成便利的鐵海聯(lián)運(yùn)（10月20日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

↑在廣西北部灣港欽州港區(qū)碼頭，吊車為貨輪卸載集裝箱（10月20日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

↑在廣西欽州鐵路集裝箱中心站，吊車進(jìn)行鐵路集裝箱吊裝作業(yè)（10月20日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

↑在廣西北部灣港欽州港區(qū)遠(yuǎn)程控制中心，工作人員使用遠(yuǎn)控設(shè)備進(jìn)行碼頭集裝箱吊裝作業(yè)（10月20日攝）。

↑在廣西欽州港東站，開(kāi)往東盟多國(guó)的鐵海聯(lián)運(yùn)班列等待出站（10月20日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

責(zé)任編輯： 汪麗_NB26155